Sammenlign ydelse (170 HK vs 178 HK), bagagerum og pris (414.400 kr. vs 270.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Bus eller Toyota Corolla Touring Sports?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota Corolla Touring Sports er betydeligt billigere – den starter allerede ved 270.700 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 143.746 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Corolla Touring Sports nøjes med 4,4 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 2,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Corolla Touring Sports minimalt mere effekt – 178 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 8 HK.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Corolla Touring Sports tydeligt lettere – 1.485 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 558 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – 1.002 kg mod 440 kg. Forskellen er omkring 562 kg.
Toyota Corolla Touring Sports giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Toyota Corolla Touring Sports er en praktisk og velkørende stationcar, der leverer solid pålidelighed, behagelig komfort og masser af plads til både familie og bagage. Den prøver ikke at være vild eller prangende, men dens rolige temperament og lave driftsomkostninger gør den til et klogt valg for dem, der vil have en problemfri hverdag — og lidt mindre hjertebanken ved tankstationen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
Pris
270.700 - 332.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
181 - 182 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
9
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
Egenvægt
1.485 - 1.515 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
581 - 596 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.650 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.790 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.435 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.591 - 1.606 L
|
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Lastkapacitet
400 - 440 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
Effekt HK
140 - 178 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
350 - 380 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Toyota
|